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1946年(昭和21年) 09月24日公開
政府側遂に譲歩 国鉄ゼネスト 危機の二日間
昭和21年9月12日から14日にかけ、緊迫した交渉の結果、当局が人員整理案を取り消すことで、妥協が成立、国鉄ゼネストは回避された。
これで、国鉄労組の内部分裂は避けられたが、産別会議の海員、新聞、全炭などはとり残され、企業再建と、失業問題をめぐる対立は続くことになった。
内容：
運輸省大臣室と、昭和21年9月13日の交渉で握手する、伊井弥四郎闘争委員長と平山孝運輸次官(平山次官の左は佐藤栄作鉄道総局長官)。
妥結に反対するため、国労本部にかけつける産別組合員。
協定案の再採決をする、鈴木国鉄総連議長。
平塚常次郎運輸相の議会発言ニュースで、混乱する闘争委員会。
9月14日「首切り取り消し」を確認する、平塚運輸相。
午前9時32分の時計。
スト中止のビラ。
9月15日平常運転の始発列車。
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